當(dāng)初1080高爐的商務(wù)談判開啟之前,李天明就找到了盧源,請他通過各種關(guān)系,調(diào)集了全國各冶金設(shè)備制造廠的專業(yè)技術(shù)人員,對每一種設(shè)備都進(jìn)行了成本核算。
甚至具體到了某一條管路上的某一個閥門。
當(dāng)時上百人只用了兩天時間,就將一整座1080高爐,在圖紙上完成了拆解。
這種工作量,這么細(xì)致的程度,全世界大概也只有中國人才能完成。
一向標(biāo)榜工匠精神的東瀛人做不到,以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國人同樣也不行。
雖然進(jìn)口的和國產(chǎn)的設(shè)備基本上沒有可比性,但在同類型的設(shè)備之間進(jìn)行比對,還是具備一定參考價值。
這也是李天明第一次和海蒂談判的時候,能直接揮刀砍向?qū)Ψ侥_脖子的底氣。
現(xiàn)在的680冷軋帶鋼生產(chǎn)線的成本核算也是一樣。
早有準(zhǔn)備的盧源,甚至用了更短的時間,就在全國調(diào)集了上千技術(shù)人員,在李天明拿到報價的第二天,便匯集到了海城。
在進(jìn)行成本核算的同時,這些從全國各地來海城支援的技術(shù)人員還有一項(xiàng)任務(wù)。
將蒂森集團(tuán)提供的設(shè)備技術(shù)參數(shù)全部吃透,為將來仿制做好準(zhǔn)備。
這么做是不是不厚道?
讓外國人賺中國的錢,那才是最大的不厚道。
要自主研發(fā)不是一朝一夕能完成的,讓中國在各個科技領(lǐng)域,重新走一遍西方發(fā)展的歷程,追趕、超越,永遠(yuǎn)都只能是一句空話。
想要實(shí)現(xiàn)彎道超車,最直接有效的辦法就是學(xué)習(xí)、模仿,然后在對方的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)反超。
海爾的電冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等產(chǎn)品走的都是這條路。
“孫科長,這種傳輸軌道,咱們國內(nèi)好些軋輥廠都能做,為什么還要找蒂森集團(tuán)買?”
“之前開會的時候,說的還不夠明白?咱們覺得簡單的東西,別說是傳輸軌道上的一個小軋輥,就算是某一個閥門,都有可能影響到生產(chǎn)當(dāng)中的某一道工序,這么大的投入,就是為了能讓咱們這些設(shè)備廠將技術(shù)吃透了,別那么多廢話,抓緊時間干活。”
手底下的人不理解,這位從江西某冶金設(shè)備制造廠來的技術(shù)科長,一開始同樣不理解。
就比如蒂森集團(tuán)提供的設(shè)備清單里面,那個翻鋼機(jī),就是帶鋼經(jīng)過牽引裝置自動打卷以后,由躺平變?yōu)樨Q直擺放的裝置。
只是看圖紙,他就能弄明白其工作原理,這就是一個鋼板焊接的簡易平臺,包括平臺本身、減速機(jī)、電機(jī),還有兩個液壓推桿。
這種東西,國內(nèi)隨便一家加工廠都能鼓搗出來,何必要花多一倍的錢,去買蒂森集團(tuán)的?
開會的時候,他提出了疑問,然后海城鋼鐵廠負(fù)責(zé)整體技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo),給出的答案是,整套設(shè)備是很簡單,但外國人經(jīng)常就是通過這種簡單的東西,卡著中國人的脖子。
既然吃透了這種設(shè)備的原理,那就好好研究一下,國外進(jìn)口的減速機(jī)、電機(jī)、液壓裝置是怎么做的,哪怕是液壓裝置里的一個密封圈,也得將其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)吃透了。
還有那位李天明李總說過的一句話,讓孫科長記憶猶新。
“就是要借別人的鍋,做咱們自家的飯,我們把錢花出去了,為的是,以后其他人不再花這份冤枉錢。”